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Modellauto Detailansicht
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| CMC Modelle Ferrari 250 Testa Rossa |
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Art.-Nr.: CMC M-086 Lagerstatus  sofort lieferbar
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| Maßstab: |
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1:18 |
| Version: |
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Ferrari 250 Testa Rossa 1958 #22 Le Mans |
| Fahrer: |
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Lucybelle II Ed Hugus |
| Farbe: |
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weiß |
| Limitierung: |
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Limited Edition 2.000 |
| Beschreibung: |
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CMC M-086 Modellauto Ferrari 250 Testa Rossa
LUCYBELLE II weiss Nr.22 1958
Mit dieser Version des Ferrari 250 Testa Rossa möchte CMC aus Denkendorf besonders solche Sammler und Rennsportenthusiasten ansprechen, die auf eine absolut authentische Fahrzeugwiedergabe eines bestimmten Rennsportereignisses großen Wert legen.
Beim 1958 stattgefundenen 24 Stunden Rennen von Le Mans fiel besonders der Testa Rossa des Amerikaners Ed Hugus auf, dessen Fahrzeug in der Farbe creme- / weiß mit doppeltem Renn-Längsstreifen in blau lackiert war. Eine weitere Besonderheit die sich Ed Hugus als owner-driver einfallen ließ war die Namensgebung „LUCYBELLE II“ für sein Ferrari Fahrzeug. Dieser von seiner Yacht entlehnte Namen zierte den rechten Kotflügel des Testa Rossa und war schon bald ein geflügeltes Wort in der einschlägigen Rennsportszene.
Auf Wunsch der CMC Sammlergemeinde und der zahlreichen Rennsport-Enthusiasten wurde dieses Modell in das Sortiment aufgenommen. Ein handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus über 1.650 Teilen.
Der Qualitätsmaßstab und die Detaillierungstreue dieser Miniatur orientiert sich am erfolgreichen Parallelmodell des Ferrari 250 Testa Rossa in ebenfalls limitierter Auflage, Modellnummer M-080.
Daten des CMC Modells:
Bauart: Die Cast, Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
Funktion: Türen, Motorhaube und Kofferraum können geöffnet werden – Räder können abgenommen werden
Modell Hersteller: CMC GmbH, Deutschland
Anzahl Teile: > 1.650
Limitierung: 2.000 Stück weltweit
Modellauto Details:
- Vorbildgetreue Ausführung des Cockpits mit lederbezogenen Sitzen und voll instrumentiertem Armaturenbrett
- Aufwendige Wiedergabe der Bordelektrik mit verkabelter Relais-Tafel
- Der Tankdeckel unter der Nackenstütze kann geöffnet werden.
- Das Reserverad ist mit einem Lederriemen befestigt
- Die Heckklappe ist mit Schnellverschlüssen fixiert und kann geöffnet werden
- Stabile Windschutzscheibe mit verchromtem Metallrahmen
- Abnehmbare Motorhaube mit Schnellverschlüssen und zusätzlicher Lederriemenbefestigung
- Zwölfzylinder Testa Rossa V-Motor mit allen Anbauaggregaten sowie kompletter Leitungsverlegung und Verkabelung
- Perfekte Speichenräder mit Alufelgen
- Von Hand eingezogene Edelstahldrahtspeichen mit Nippeln
- schraubbare zweiflügelige Borrani Zentralverschlüsse
- Exakte Nachbildung der Bodengruppe
- Vorbildgetreuer Rohr-/Gitterrahmen aus Metall
- Großdimensionierte Bremstrommeln mit sternförmigen Belüftungsrippen
- Kraftstofftank aus Edelstahlblech mit fein nachgezeichneter Nietenstruktur
- Auspuffendrohre aus Metall
Änderungen gegenüber dem CMC Modell M-080:
- Positionierung der Zusatzscheinwerfer vor dem Kühlerschutzgitter
- Weiße Startnummern-Grundkreise mit dunkelblauem Streifen umrandet
- Geänderte Geometrie der Startnummern-Ziffer 22
- Linker vorderer Kotflügel mit amerikanischer Nationalflagge und Ferrari-Emblem
- Reifenfabrikat Engelbert mit geändertem Profil
- Schräge Anordnung der Startnummer auf dem Fahrzeugheck
- Beleuchtung der Heck-Startnummer mit 1 Stück Lampe
- Rechter vorderer Kotflügel mit Namenszug „LUCYBELLE II“ und Ferrari-Emblem
- Rechter hinterer Kotflügel mit 3 Stück übereinander angeordneten Lampen als Startnummer- und Positionsbeleuchtung
- Persenning (Abdeckung) für die Beifahrerseite
Beschreibung des Original Fahrzeuges:
Dürfen wir Ihnen "Lucybelle" vorstellen? So nannte man die Ferrari Rennflunder mit der Chassis-Nr. 0732 während ihrer Glanzzeit im Renneinsatz liebevoll. Ersbestizer Ed Hugus, ein Amerikaner, ließ den Testa Rossa in der amerikanischen internationalen Rennfarbe Weiß mit einem blauen doppelten Renn-Längsstreifen lackieren. Zugegeben, für einen Ferrari ein ungewöhnliches Erscheinungsbild. Doch urteilen Sie selbst: Sein Outfit ist von bestechender Schönheit. Grund genug für die CMC Entwickler, von diesem berühmten Rennsportwagen eine limitierte Auflage von weltweit 2.000 Stück nachzuzeichnen.
Einer der größten sportlichen Erfolge dieses rennerprobten Boliden war ein siebter Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1958, den das Fahrerteam Ed Hugus/Ernie Erickson mit der Startnummer 22 gegen härteste Konkurrenz bravourös herausfuhr. Das CMC-Modell repräsentiert den aktuellen Zustand des Testa Rossa von heute.
Technische Daten des Original Testa Rossa:
- Zwölfzylinder Testa Rossa V-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
- Sechs Doppelvergaser, Weber DCN
- Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm
- Leistung: 221 kW (300 PS) bei 7.200 U/min
- Radstand: 2.350 mm
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 270 km/h
- Gesamtlänge: ca. 4.000 mm
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| CMC Modelle Ferrari 250 Testa Rossa
- hansecars.com -
CMC-Modelle |
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04532/266334 |
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