Einer der rassigsten
und erfolgreichsten Rennsportwagen aller Zeiten
und Ferrari´s Flaggschiff für Langstrecken-Rennen.
Für das Design der leichten Alu-Karosserie
war Pininfarina verantwortlich und den Bau des
Blechkleides hat der Karossier Scaglietti übernommen.
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Sein Sieg beim 24 Stunden
Rennen von Le Mans im Jahre 1958 mit den Fahrern
Olivier Gendebien und Phil Hill ging in die
Geschichte ein.
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Den Namen
„Testa Rossa“ verdankt der Renner
den rot lackierten Ventilhauben des kraftvollen
V-12 Zylindermotors mit 300 PS Leistung.
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Spektakulär ist
seine außergewöhnliche Karosserieform
mit den als Pontoon Fender bekanntgewordenen
stark eingezogenen vorderen Kotflügeln,
die dem Testa Rossa sein unverwechselbares Gesicht
gegeben haben.
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Der Testa Rossa, zu Deutsch Rotschopf, verdankt
seinen Namen den rot lackierten Ventilhauben seines
Zwölfzylinder-V-Motors. |
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Er verhalf Ferrari zu
mehreren Weltmeistertiteln und drei bedeutenden
Le-Mans-Siegen in den Jahren 1958, 1960 sowie
1961 und ging als einer der rassigsten, erfolgreichsten
Rennsportwagen aller Zeiten in die Geschichte
ein.
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Eine derartige
Kraft gepaart mit einer unglaublichen Eleganz
und Schönheit übt auf Rennsport-Enthusiasten
eine unbeschreibliche Faszination aus, die bis
heute ungebrochen ist.
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Sergio Scaglietti, begnadeter
italienischer Automobil- Designer, ließ
sich von der Formel 1 inspirieren, als er die
Karosserie entwarf, deren Schnauze das Erscheinungsbild
des Boliden entscheidend prägt und die
dementsprechend für Furore sorgte. Auffallend
sind auch die stark eingezogenen vorderen Kotflügel,
die der besseren Kühlung der Trommelbremsen
dienen.
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Deshalb sprach
man alsbald in der internationalen Rennszene nur
noch vom Ferrari 250 Testa Rossa „Pontoon
Fender". Insgesamt wurden 19 Fahrzeuge an
private Rennställe abgegeben und vier weitere
von der Ferrari Scuderia als Werksrennwagen eingesetzt.
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2009 wechselte bei der
Auktion „Leggenda e Passione“ in
Maranello ein Ferrari 250 Testa Rossa „Pontoon
Fender“ für 9,02 Millionen Euro den
Besitzer. Gibt es einen besseren Beweis dafür,
dass die Faszination des Fahrzeugs bis heute
ungebrochen ist?
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Unser CMC-Modell
besticht durch seine authentisch nachgebaute
Karosserie mit ihrer brillant glänzenden
Lackierung in Ferrari-Rot sowie durch eine Vielzahl
kleinster Details, die das Herz jedes Miniaturensammlers
höher schlagen lassen. Überzeugen
Sie sich selbst!
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Exakte Nachbildung der
Bodengruppe
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1.638 Einzelteile
wurden 18 Mal verkleinert und von Hand zu einem
Traummodell zusammengefügt.
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Dieses einzigartige Modell
steht dem Original in nichts nach.
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Schönheit
und brutale Kraft begegnen sich in einer vollkommenen
Symbiose.
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authentisch nachgebaute
Karosserie mit brillant glänzender Lackierung
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wunderbare Seitenlinie
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zu öffnen wie das
Original
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Steigen Sie
ein in einen Traum in 1:18
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Das
Modell ist aus über 1.638 Teilen gefertigt. |
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