Das SLR-Coupe war für die Rennsportsaison 1956 geplant. Nachdem sich jedoch die Daimler-Benz AG Ende 1955 vom Rennsport zurückzog kam dieses Coupe nicht mehr zum Renneinsatz.

Trotzdem ist der nur in 2 Exemplaren gefertigte zweisitzige Bolide zur Legende geworden.

Selten hat ein Rennsportwagen in der Öffentlichkeit so viel Aufsehen erregt wie das 300 SLR Coupe. Kein Wunder, denn hier war im Grunde genommen ein im Schafspelz getarnter 300 PS starker Formel 1 - Silberpfeil unterwegs, den sein geistiger Vater, der geniale Chefkonstrukteur und Leiter der Rennwagenabteilung bei Mercedes, Rudolf Uhlenhaut durch die Lande pilotierte.

Mit offizieller Straßenzulassung nutzte Rudolf Uhlenhaut die Gunst der Stunde
absolvierte mit dem wohl heißesten Mercedes aller Zeiten seine täglichen Dienstfahrten. Ein abenteuerliches Vergnügen, das den begnadeten Konstrukteur und exzellenten Fahrkünstler wohl großen Spaß bereitet haben muss.

Vom so genannten Uhlenhaut-Coupe existieren zwei Fahrzeuge, die sich nur durch Details, wie z. B. Farbe der Innenausstattung, Rot und Blau, unterscheiden.

Für das Hochdetaillierte CMC-Modell diente eines der beiden Straßenzugelassenen
,,Dienstfahrzeuge" von Rudolf Uhlenhaut als originale Vorlage.

Modelldetails: liegen noch nicht vor